Al descender un puerto de montaña al volante de un camión, ¿qué relación de marchas es aconsejable utilizar en comparación con la que se empleó en la subida?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Al bajar pendientes prolongadas o puertos de montaña con un vehículo pesado, es crucial maximizar la capacidad de retención mecánica para no sobrecargar el sistema de frenos de servicio. La regla clásica y reglamentaria de seguridad establece que se debe descender empleando la misma marcha con la que se subió (o incluso una inferior si la inclinación lo requiere). De este modo, el motor retiene el vehículo de manera eficaz, evitando el sobrecalentamiento de las zapatas o pastillas de freno y la temida pérdida de eficacia por fatiga térmica (efecto fading). Utilizar una marcha superior o abusar del pedal de freno pondría en grave riesgo la seguridad vial.

Al descender un puerto de montaña al volante de un camión, ¿qué relación de marchas es aconsejable utilizar en comparación con la que se empleó en la subida?

¿Quieres aprobar el teórico Permiso C y C1 a la primera?