¿Por qué motivo los depósitos de aire (calderines) de un camión podrían no alcanzar la presión de servicio requerida teniendo el motor en funcionamiento?

Question

DentroTest · Accepted Answer

En los vehículos pesados con frenado neumático, el compresor accionado por el motor genera el aire a presión que se almacena en los calderines o depósitos. En condiciones normales, nada más arrancar el motor, la presión sube rápidamente hasta alcanzar la de servicio. Si con el motor en marcha no se alcanza esa presión, o se tarda un tiempo anormalmente largo, el fallo suele deberse a una fuga en las conducciones, válvulas o conexiones del circuito neumático (o, en su defecto, a una avería del compresor o del regulador de presión). El desgaste de las pastillas o zapatas, en cambio, es una cuestión puramente mecánica de los elementos de fricción y no influye en la capacidad del sistema para generar y retener presión de aire.

¿Por qué motivo los depósitos de aire (calderines) de un camión podrían no alcanzar la presión de servicio requerida teniendo el motor en funcionamiento?

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