¿Qué finalidad tiene el tornillo o válvula de purga (sangrador) en un circuito hidráulico de frenado?

Question

DentroTest · Accepted Answer

En un sistema de frenado hidráulico, la fuerza se transmite a través del líquido de frenos, el cual es incompresible por naturaleza. Si entra aire en el circuito, este se comprimirá al pisar el pedal, generando un tacto esponjoso y una pérdida peligrosa de eficacia en la frenada. La función del sangrador o purgador es facilitar la extracción y vaciado de ese aire para garantizar que el circuito quede lleno exclusivamente de líquido. Servir de orificio de llenado no es su función, porque el llenado se efectúa directamente en el depósito de reserva de la bomba de freno. Regular y limitar la presión máxima tampoco, porque la modulación y limitación de presión depende de válvulas reguladoras o compensadoras, no de los tornillos de sangrado.

¿Qué finalidad tiene el tornillo o válvula de purga (sangrador) en un circuito hidráulico de frenado?

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