Si al pisar el pedal de embrague e intentar meter una marcha se escucha un chirrido estridente (el conocido 'rascado'), ¿a qué causa suele deberse?

Question

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La función del anillo sincronizador de una caja de cambios manual es igualar la velocidad de giro del piñón de la marcha seleccionada con la del eje secundario antes de que se produzca el enclavamiento. Si el sincronizador de una marcha concreta está desgastado o dañado, no consigue igualar esas velocidades a tiempo y los dientes de los piñones chocan entre sí, lo que produce el ruido de «rascado». Que estén rotos los muelles de los desplazables no es la causa habitual: suele provocar dificultades para desengranar u otros desajustes mecánicos. Y suponer que un único mecanismo sincroniza todas las marchas es un error, porque cada marcha o grupo de marchas tiene su propio sincronizador.

Si al pisar el pedal de embrague e intentar meter una marcha se escucha un chirrido estridente (el conocido 'rascado'), ¿a qué causa suele deberse?

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