En un autobús, ¿por qué se emplea un mando hidráulico del embrague en lugar de uno de cables o varillas?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Según el manual de mecánica de la DGT, en lugar de cables o varillas se emplea un mando hidráulico cuando el embrague está alejado del pedal o el esfuerzo que habría que hacer sobre el pedal es considerable, por ser muy rígidos los muelles de presión. El desplazamiento del émbolo que acciona el pedal se transmite mediante un líquido a otro émbolo que actúa sobre la palanca de desembrague, y el esfuerzo sobre el pedal es mucho menor. El mando hidráulico no permite cambiar de marcha sin pisar el pedal: eso es propio de los embragues automáticos. Y el que funciona con aire comprimido gobernado por válvulas es el mando neumático.

En un autobús, ¿por qué se emplea un mando hidráulico del embrague en lugar de uno de cables o varillas?

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