Si tiene previsto circular con su camión por zonas donde las temperaturas sean muy bajas o bajo cero, ¿debe tomar alguna precaución en el circuito de refrigeración?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Con temperaturas bajo cero, el agua pura se congela a 0 °C y aumenta de volumen, con lo que puede rajar conductos, el radiador o el propio bloque motor. Por eso hay que utilizar un líquido refrigerante que contenga aditivo anticongelante adecuado a la temperatura mínima a la que se prevé circular. Sustituir el refrigerante por agua corriente es un error, porque el agua se congela con facilidad. Y pensar que el frío exterior no influye en los líquidos del motor también lo es, ya que las heladas pueden dañar gravemente el motor si el refrigerante no tiene protección anticongelante.

Si tiene previsto circular con su camión por zonas donde las temperaturas sean muy bajas o bajo cero, ¿debe tomar alguna precaución en el circuito de refrigeración?

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