En un camión, si el manómetro indica una presión de lubricación inferior a la habitual sin que se aprecie ninguna avería mecánica, ¿a qué temperatura se encontrará probablemente el aceite del motor?

Question

DentroTest · Accepted Answer

La viscosidad del aceite lubricante varía de forma directa con la temperatura. Cuando el aceite del motor se calienta en exceso, pierde viscosidad y se vuelve mucho más fluido y líquido. Al ofrecer menor resistencia a su paso por los conductos del circuito de engrase, la bomba genera menos presión y el manómetro marca valores inferiores a los habituales, sin que ello signifique necesariamente la rotura de un componente. Por el contrario, cuando el aceite está frío se encuentra más denso y espeso, lo que genera una presión más alta en el circuito. Cuando está templado o en su rango de servicio óptimo, la presión se mantiene en los valores normales especificados por el fabricante.

En un camión, si el manómetro indica una presión de lubricación inferior a la habitual sin que se aprecie ninguna avería mecánica, ¿a qué temperatura se encontrará probablemente el aceite del motor?

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