Al comprobar la presión de inflado de los neumáticos durante una parada en ruta y notar que es superior a la recomendada por el fabricante, ¿cómo se debe proceder?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Las presiones recomendadas por los fabricantes siempre se refieren a neumáticos en frío. Durante la marcha, el rozamiento contra el asfalto y la constante deformación de la cubierta generan calor, lo que provoca la dilatación del aire interior y un incremento natural de la presión. Este aumento está previsto en el diseño del neumático y es perfectamente seguro. Jamás se debe desinflar un neumático caliente: si se retira aire para ajustarlo a la cota en frío, al enfriarse quedará desinflado por debajo del mínimo de seguridad, aumentando drásticamente el riesgo de sobrecalentamiento, desllantado o reventón. Tampoco es necesario detener el servicio hasta que se enfríe.

Al comprobar la presión de inflado de los neumáticos durante una parada en ruta y notar que es superior a la recomendada por el fabricante, ¿cómo se debe proceder?

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