En un motor dotado de sistema de sobrealimentación, ¿en qué punto del circuito de admisión se ubica el filtro de aire?

Question

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El filtro de aire tiene como función principal retener las impurezas y partículas sólidas del aire exterior antes de que entren en los componentes mecánicos del motor. En los motores sobrealimentados por turbo, la turbina del compresor gira a revoluciones extremadamente elevadas y cualquier mota de polvo, arena o residuo provocaría un desgaste severo o la destrucción inmediata de sus álabes. Por ello, el aire debe filtrarse antes de ingresar al turbocompresor. Las opciones que sitúan el filtro entre el turbocompresor y el intercooler, o entre este y las válvulas de admisión, son incorrectas, ya que en esos tramos el aire ya circula a presión elevada y el turbocompresor habría aspirado aire sucio sin protección previa.

En un motor dotado de sistema de sobrealimentación, ¿en qué punto del circuito de admisión se ubica el filtro de aire?

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